S’è fatto un gran parlare, specie negli ultimi mesi, di biocarburanti ottenuti da palme da olio, mais e altri vegetali. Il “biofuel“, la panacea di tutti i mali, destinato a porre una volta per tutte fine alla dipendenza dal petrolio per autotrazione. Ottimi propositi, speranze di avere un mondo più pulito ed ecologico; il fronte ecologista è stato letteralmente investito da un’ondata di gioia ad euforia in seguito all’incredibile risposta dei governi, per una volta sensibili al problema: incentivi per i biocarburanti, leggi ad hoc per imporre i costruttori ad ottimizzare i veicoli per l’uso del biofuel, accordi, campagne, spinte mediatiche, et cetera. Un nuovo futuro aperto alle fonti rinnovabili…

Desidero segnalare un interessante video pubblicato dai sempre informati ragazzi di Ecoblog: questa volta si parla di un progetto per lo sfruttamento dell’energia solare introdotto ormai due decadi fa: la torre solare. L’impianto, concettualmente semplice, è costituito da un cilindro cavo, detto appunto “torre”, di altezza variabile in base alle esigenze e alla potenza d’uscita dell’impianto (dai venti metri negli impianti sperimentari all’inquietante chilometro della solar tower in progetto in Australia). Alla base della torre, su un’area di ampiezza anch’essa variabile, viene disposto un telo di materiale plastico distanziato dal terreno a mezzo di opportuni supporti, al di sotto del quale l’aria si riscalda per effetto serra. I principi base…

Ebbenesì, stagione nuova, grafica nuova, ma non solo! In questi giorni mi son messo d’impegno per realizzare un tema grafico degno di questo nome, decisamente meno “boxy” rispetto al precedente, al contempo bilanciato e gradevole. Mi sento soddisfatto 🙂 Ah, il tema non tende al “rosa”, ma al “pesca”, quindi niente battute 😀 Ma attenzione, non finisce qui: oltre al pesante restyling, anche il motore del sito ha subito forti stravolgimenti. Ho infatti deciso, seppur a malincuore, di mandare in pensione la piattaforma SPB, la quale m’ha servito per ben 3 anni senza mai fare una piega. I motivi sono da individuare nella difficoltà di mantenimento e nella scarsa aderenza…

Sono reduce da una furiosa battaglia, ho riportato ferite che mi lasceranno cicatrici indelebili, ci vorranno mesi prima che mi possa riprendere completamente…ne è valsa la pena, il combattimento è culminato in un successo! Di che parlo? Mon dieu, ma della riparazione della mia autovettura! 😀 Oggi mi sono infatti improvvisato meccanico, ho dovuto smontare l’intera portiera per sostituire i dannati alzavetri in plastica, rottisi per l’ennesima volta -.- I più arguti, senza visionare le foto dell’Impresa, avranno già intuito la marca della vettura funestata dalla rottura di questi pezzi 🙂 Il perché del fai-da-te? Easy: Preventivo riparazione da parte del concessionario: Pezzi di ricambio + manodopera = 120€ Preventivo…

Sono reduce da una furiosa battaglia, ho riportato ferite che mi lasceranno cicatrici indelebili, ci vorranno mesi prima che mi possa riprendere completamente…ne è valsa la pena, il combattimento è culminato in un successo! Di che parlo? Mon dieu, ma della riparazione della mia autovettura! 😀 Oggi mi sono infatti improvvisato meccanico, ho dovuto smontare l'intera portiera per sostituire i dannati alzavetri in plastica, rottisi per l'ennesima volta -.- I più arguti, senza visionare le foto dell'Impresa, avranno già intuito la marca della vettura funestata dalla rottura di questi pezzi 🙂 Il perché del fai-da-te? Easy: Preventivo riparazione da parte del concessionario: Pezzi di ricambio + manodopera = 120? Preventivo…